Hvad du behøver at vide, før du flyver en drone (for at være ude af problemer)

Indholdsfortegnelse:

Video: Hvad du behøver at vide, før du flyver en drone (for at være ude af problemer)

Video: Hvad du behøver at vide, før du flyver en drone (for at være ude af problemer)
Video: [OFFICIAL] WinX HD Video Converter Deluxe 5.15.0 License Code | Serial Key 2024, Marts
Hvad du behøver at vide, før du flyver en drone (for at være ude af problemer)
Hvad du behøver at vide, før du flyver en drone (for at være ude af problemer)
Anonim
Droner er awesome sjov. De kan bringe det indre barn ud i selv den mest skadede person, men de kan også lande mennesker i en masse problemer. Her er nogle ting, hver ny dronejer burde vide, før de tager til himlen.
Droner er awesome sjov. De kan bringe det indre barn ud i selv den mest skadede person, men de kan også lande mennesker i en masse problemer. Her er nogle ting, hver ny dronejer burde vide, før de tager til himlen.

Traditionelle R / C-modelfly er en tidstestet hobby, der kræver tålmodighed og dedikation. Sande R / C-hobbyister bruger ofte tusindvis af dollars og timer til deres lidenskab. Droner, eller ubemandede luftfartssystemer (UAS), derimod, er relativt og generelt ret nemme at betjene og godt inden for mange folks budgetter.

Det er ikke at sige, droner kræver ikke betydelig dygtighed, praksis og tålmodighed til at mestre. Tværtimod er deres enkelhed vildledende, og i den forbindelse går mange nyheder ind i dem med urimelige forventninger.

Men her er noget, som mange mennesker ikke ved eller indser, hvis du ikke fuldt ud er på forkant med UAS-gør og ikke, kan du ende op med en masse problemer. Du kan løbe af loven og kæmpe for forbrydelser, hvis du flyver på det forkerte sted på det forkerte tidspunkt. Du kan stå over for store bøder, hvis du rammer eller truer fodgængere. Eller nogen kunne få din drone til at flyve personligt og vælge en kamp.

Pointen er, at der kan ske dårlige ting, hvis du ikke ved hvad du laver, og hvis du ikke er klar over de love og praktiske punkter i sikker UAS-flyvning. Faktisk er det rimeligt at sige, at de fleste rookie-UAS-piloter kommer i problemer, når de flyver, hvor de ikke skal.

(Bemærk, denne artikel er blevet opdateret for at afspejle de seneste registreringskrav, der er pålagt af FAA.)

Vil du flyve? Du skal nu først registrere

Lige i tide til 2015-feriegaven giver sæson nye regler fra Federal Aviation Administration (FAA). Enhver, der ønsker at flyve en UAS, bliver nødt til at registrere det først.

Her er hvad du skal vide:

  • Registreringen begynder den 21. december 2015. Gebyret er $ 5, men FAA afstår fra det for de første 30 dage, hvilket betyder at du vil have indtil næsten slutningen af januar, før du skal betale.
  • Manglende registrering af din drone kan resultere i strafferetlige sanktioner på op til $ 250.000 og tre års fængsel (selvom det er ret hårdt, og vi håber det ikke ville komme til det).
  • Hvis du har opereret en UAS inden 21. december, har du indtil 19. februar 2016 at registrere. Hvis du får en efter den 21. skal du tilmelde dig før din første flyvning.
  • Registrering gælder for UAS "vejer mere end 0,55 pounds (250 gram) og mindre end 55 pounds (ca. 25 kg)."
  • Du skal angive dit navn, hjemmeadresse og e-mail-adresse. Ved registrering får du et unikt identifikationsnummer, som klart skal markeres på flyet. Heldigvis behøver du kun at registrere en gang, og id-nummeret gælder for alle dine fly.
  • Registreringen er gyldig i tre år, og du skal være mindst 13 år gammel.

De interesserede i at læse hele reglen kan gøre det her. Hvis du bare vil springe til højre på registreringsformularen, så kan du finde det her.

Hvor højt og langt kan jeg flyve en drone?

Hvis du planlægger at flyve et UAS (rekreativt) i USA's luftrum, så styres du af FAA-reglerne for modelflybrug, hvilket ikke betyder meget vejledning for at være ærlig.

FAAs rådgivende cirkulære 91-57 er en side, der går helt tilbage til 1981, og siger blot, at de modelflyoperatører - i dette tilfælde flygtende droner - ikke kan flyve deres håndværk mere end 400 fod over jorden, skal holde dem indenfor syn og bør ikke fungere inden for fem miles fra en lufthavn uden først at informere lufthavnens driftsmyndigheder eller flykontroltårn.
FAAs rådgivende cirkulære 91-57 er en side, der går helt tilbage til 1981, og siger blot, at de modelflyoperatører - i dette tilfælde flygtende droner - ikke kan flyve deres håndværk mere end 400 fod over jorden, skal holde dem indenfor syn og bør ikke fungere inden for fem miles fra en lufthavn uden først at informere lufthavnens driftsmyndigheder eller flykontroltårn.

Hvor langt du kan flyve vil være begrænset til det rum, du flyver i og synsfelt. Flyvende ud over din synsfelt øger din risiko for at miste kontrol og styrt sammen. Du tror måske simpelthen, at du kan flyve via radiostyringens skærm, eller din telefon eller tablet (ala førstepersonsvisning eller FPV), men vi bør meget forsigtige dig mod at gøre det.

For den ene har du kun et begrænset synsfelt, det vil sige, uanset hvad droneens kamera ser, så du ikke kan se alt omkring flyet. Der kan også være forsinkelse, hvilket kompromitterer reaktionstiden.

Hvor langt du kan styre din drone, afhænger af din controller og UAS's antenne. En mand byggede en UAS-svævefly, der var i vejret ballon, der kunne styres fra kanten af rummet (30 km), men det er et ekstremt scenarie.

Du kan sikkert flyve ud over din synsfelt, men så risikerer du muligvis at skade nogen, skade ejendom og løbe afoul af loven. Derfor skal du forblive inden for 400 fods loft og opretholde visuel kontakt med flyet til enhver tid, medmindre du har opnået en fritagelse fra FAA.

(Bemærk, FPV drone racing er faktisk en ting, og det er helt sjovt og spændende, men det er ikke sandsynligt, at det er den første, en uerfarne UAS pilot vil prøve.)

Hvor kan jeg ikke flyve?

Med en drone kommer stort ansvar, så udover det grundlæggende 400 fods driftloft og altid holde håndværket inden for din synsfelt, bør andre regler gælde.

For en, vil alle andre ikke nyde din entusiasme for din nye hobby. Som sådan bør du undgå at flyve din drone i boligområder eller stærkt bebyggede områder. Droner har tendens til at rejse op til privatlivets fred, så hvis du er en høflig pilot, vil du forsøge at fjerne disse bekymringer ved at flyve i tyndt befolkede eller landdistrikter.

Må ikke flyve i nærheden af lufthavne (naturligvis), skoler, kirker og stadioner. Dette gælder også for at flyve rundt i kraftværker, vandbehandlingsanlæg, fængsler og tilbageholdelsesfaciliteter og travle veje. Find et stort åbent, træløst felt uden bygninger, biler, tårne, træer og andre potentielle farer.

Endelig vil vi gerne understrege, at du ikke bør operere omkring mennesker, medmindre du flyver som en gruppe eller en klub. Den enkle kendsgerning er dronerne tiltrækker opmærksomhed, og de styrter også. Mens dine chancer for faktisk at slå et afslappet forbipasserende er ret fjernt (medmindre du rent faktisk flyver rundt i en skare), når droner styrter, er der også potentialet for shrapnel.

Bare tænk på dig selv, hvor er det bedste sted at drive en drone, der ikke kommer til at kollidere i nogen eller noget, og / eller tiltrække opmærksomhed fra retshåndhævelsen. Figur det ud, og du burde være okay.

Nogle gange er det bare ikke en god dag at flyve

Når du får din nye drone, har du lyst til at pakke den ud, sætte den sammen, og sende den højt vil være ekstremt overbevisende, men hvis vejret ikke er ideelt, så står du en god chance for at miste din nye UAS.

Som sådan skal du kun flyve, når forholdene er klare og vindene er rolige. Droner er designet til at være meget lyse og er underlagt den mindste brise. Du kommer ikke til at kæmpe for kontrol i rolige forhold, men du bliver nødt til at lave kurskorrigeringer, og som sådan er jo roligere det jo mere sjovt og mindre bekymret du vil have.

Du bør også ikke flyve i svagt lys eller mørkere forhold. Når det er mørkt, kan du muligvis se dronen på grund af dets lys, men det handler om det. Du kan ikke se, hvor du flyver, og hvad du flyver rundt, så når alt er sagt og gjort, flyve, når det er lyst.
Du bør også ikke flyve i svagt lys eller mørkere forhold. Når det er mørkt, kan du muligvis se dronen på grund af dets lys, men det handler om det. Du kan ikke se, hvor du flyver, og hvad du flyver rundt, så når alt er sagt og gjort, flyve, når det er lyst.

Det siger sig selvfølgelig selvfølgelig, men vi siger det alligevel, mens drikker og dronning kan virke som om det ville være meget sjovt, bør du tage deres drift nøgternt. Hvis den seneste begivenhed i Washington DC er nogen indikation, er dette en fremragende regel at observere. Vent, indtil du har fløjet din drone med succes og pakket det sikkert væk inden du fejrer.

Vil du blive betalt? Du skal bruge en tilladelse

Endelig, hvis du planlægger at bruge en drone til fortjeneste, såsom at filme en film eller et kommercielt eller et projekt, hvor du bliver betalt, skal du ansøge om FAA for en kommerciel undtagelse. Selvom du simpelthen planlægger at lave en siteundersøgelse eller kortlægge et område, skal du stadig søge godkendelse.

Når det kommer til yderligere forskning, er der mange ressourcer, som du kan finde ud af online, men den du bør absolut begynde med, er Know Before You Fly, som faktisk er godkendt af FAA.

Flyve droner er noget, mange mennesker kan gøre relativt billigt (sammenlignet med en fuld R / C-modelfly eller helikopterhobby). Moderat prissatte droner kan findes for godt under $ 1000, hvilket ikke er uden for rækkevidde af mange mennesker. Når det er sagt, selv en drone koster flere hundrede dollars er ikke billig.

Det er vigtigt, at du går ind i UAS'er fuldt informeret og endda søger instruktion fra andre UAS-entusiaster. Hvis der er en R / C-flygruppe i dit område, har de højst sandsynligt en online tilstedeværelse. Vær ikke bange for at nå ud til dem for råd og støtte, når du forfølger din nye hobby.

Du er også velkommen til at bruge os som en ressource og metode til at forbinde til andre UAS-entusiaster også. Hvis du har spørgsmål eller bekymringer over UAS'er, skal du bruge vores diskussionsforum for at adressere dem.

Anbefalede: